Kwicki Inboard

Donnerstag, 24. April 2008

Saisonstart 2008

Letztes Wochenende war es nach dem ewig langen Winter endlich wieder soweit und der Rennwagen wurde in Richtung Bitburg gezogen.
Eigentlich sollte Samstag Vormittag die Strecke neu vermessen und gegen Nachmittag gefahren werden - Test & Tune.
Nur leider spielte das Wetter nicht mit und es goss wie aus Kübeln. So beschränkten sich unsere Aktivitäten an diesem Tag auf ein gemütliches Beisammensein beim Grillen mit all den Freunden, die wir den Winter über kaum sehen.
Sonntag Morgen war dann endlich die Sonne wieder da und es konnte die Strecke aufgebaut und gegen 12:30 Uhr gefahren werden.
Wir fuhren 2 Läufe um zu sehen, ob alle Umbauten funktionieren. Dies tut es.

Die gefahrenen Zeiten waren eher mies, aber es lag definitiv an der mangelnden Tracktion der Strecke (dies wird sich mit der nächsten Veranstalltung wieder bestens optimieren lassen) und den dennoch sehr kalten Temperaturen.

Ein neuer Helfer war auch dabei. "Pritschen Boris" ist mit seiner mattgrauen und extrem tiefergelegten T2B-Pritsche diesen Winter zu uns gestossen und wird uns diese Saison auf den Rennen und beim Testen unterstützen.


Weiter geht es für uns vom 23.-25. Mai zum Debüt in der ProET in Bitburg.
Dann hoffentlich bei sommerlichen Temperaturen und einem vollen Starterfeld.

Bis dahin, euer
Richarzzz Dragrace Department

Donnerstag, 10. April 2008

Mittwoch, 9. April 2008

Airbus...

so nun habe ich es endlich mal geschafft, da der Bedarf nun akut wurde, einige Bilder von meinem Airride im Bus zu schießen.
Auf Grund eines zu schwachen Inboard-Kompressors kann ich derzeit leider nur ca. 3 der insg. ca. 6 cm der Höhenanpassung nutzen. Aber ich bleib dran um diese Option in Kürze noch voll zu nutzen.

Die Fahrbarkeit ist wie mit einem Serienfahrwerk (auch in tiefer Position)oder einer modernen S-Klasse und nicht wie ein üblich tiefergelegter T1 od. T2 mit dem rumgeholpere :-)

Diese Bilder zeigen die niedrigste Fahrposition (Parkposition noch ca. 2 cm tiefer)!





Diese Bilder zeigen die mittlere Fahrposition, die auch im Hängerbetrieb super ist.