ist so langsam auch wieder rennfertig. Es müssen noch die Scheinwerfer eingestellt werden, die Dämpfer montiert und die Kabel fixiert werden. Danach wird der Motor und das Getriebe gewartet und eingestellt und somit kann das erste Bitburgwochenende kommen und allen die Tore zum Test & Tune öffnen.
Am 19.und 20.04. wird gefahren, gegrillt und gefeiert
am vergangenen Sonntag ging es zum ersten mal diese Saison luftgekühlt über die Strassen. Wir fuhren mit den Bussen zur Retro-Classic-Messe in Stuttgart. Es war wieder da, das befriedigende Gefühl von Technik die begeistert :-)
...und es hat sich auch diesen Winter wieder einiges am Rennwagen verändert. Das Richarzzz Dragrace Department wird in 2008 in der proET Serie an die Ampel rollen. Informationen über diese Serie werden in Kürze unter www.proET.de veröffentlicht werden. Der orignale Stahlvorderwagen musste weichen und wird gegen eine sehr viel leichtere Flip-Front aus GFK getauscht. Somit sollte durch die resultierende Gewichtsminimierung und Gewichtsoptimierung durch Umverteilung, das eine oder andere Hundertstel wieder gefunden werden - wir werden sehen, erfahren und berichten.
Die ersten repräsentativen Tests fahren wir am 19.& 20. April auf unserer Haus-und Heimstrecke in Bitburg.
Diese Jungs werden uns auch diese Jahr wieder auf unseren Trips zu den Rennen im Bully unterhalten:
Das Team ist schon wieder heiß auf Rennluft und wir fiebern der neu ins Leben gerufenen proET-Serie entgegen. Des weiteren werden wir auch weiterhin in der Klasse Public Race an den Nitro-Olympics teilnehmen.
Die Startnummern für uns haben sich geändert. Wir werden in proET mit der Nummer 911 und in PR mit der Nummer 311 im Vorstart stehen.
...ist leider schon vorbei. Bei 28°C Luft- und 24°C Wassertemperatur verschafften wir uns einen Vorgeschmack auf den kommen Sommer in Deutschland und relaxten im Wadi Lahami (ein Nationalpark im Süden Ägyptens, unweit des Sudan). Die Kitebedingungen waren perfekt - mehr geht nicht! Wir hatten jeden Tag Wind von mind. 14 Knoten und am ersten Tag sogar mit 32 Knoten. Es reichte in der ganzen Woche ein einziger Kite - der kleinste ;-)
Die Hotelanlage war vom allerfeinsten, die Leute überaus freundliche und nicht nervig (nicht immer so in arabischen Ländern - "du wolle kaufe, gut preis...").
Mit dem Kitestationsleiter "Ricci" ein sehr kompetenter und überaus lustiger und zuvorkommender Kamerad am Strand. Diese Station ist absolut empfehlenswert, gerade für Anfänger. Diese werden geradezu zum kiten verführt - gell Andrea! Es scheint wohl so, als dass wir ab dem kommenden Sommertrip das doppelte an Kites und Boards mitnehmen müssen ;-)
So sind jetzt also die Gedanken wieder gesammelt, der kommende Kiteurlaub fest geplant und somit der Kopf frei für die kommende Dragracing Saison 2008 - rock'n'roll!
um künftig ein optimaleres Gewichtsverhälnis zu bekommen, wird eine Möglichkeit geschaffen, die Batterie vor der Vorderachse zu montieren. Hierbei muss der Ölkühler auch neu befestigt werden. Die Halterung der Batterie wurde in die Aufnahme der Flipfront integriert.
Nun passiert erstmal bis mitte Januar nichts mehr am Rennwagen, ich darf in Urlaub fliegen :-)
hier werd ich meinen spass haben
Ich wünsche allen einen Guten Rutsch in 2008 und denkt daran, die Hälfte des Winters haben wir dann bereits hinter uns und das Frühjahr kommt mit riesigen Schritten auf uns zu....
So langsam wird es drausen richtig Winter. Gut dass meine Halle mittlerweile beheizbar wurde und ich mich wieder ums wesentliche kümmern kann.
Der Kwicki wird diesen Winter wieder ein paar Kilogramm abgespeckt und bekommt einige alte und gammlige Teile überholt. Die technik hat sich bewährt und wird in 2008 vorraussichtlich so beibehalten werden.